日期：2018-3-29（原创文章,禁止转载）
随着铁路货运快速发展，作为货物信息身份证的铁路货票即将进入电子化时代。今年春运期间，是电子货票与纸质货票同时使用的过渡期，也是纸质货票最后一个春运期。随着今年春运结束，铁路纸质货票将正式退出历史舞台。一张小小车票的变化，折射出货物运输的飞速发展。
铁路职工张建设今年即将退休，他从1980年开始在定州站进行货运业务，拿着21个印章，近四十年来盖了上千万个章。从手工制票到如今正在试行的电子货票，张建设见证着铁路货运的变化。
最初起货票全凭手写，先盖好章，再按照项目一一写出来，到了晚上还要写通知单，一个班下来，往往已经是夜里11点钟了。张建设做了统计，在定州站每天按220个车组计算，每个车组起票要起四联，相当于要盖800多页纸，每页纸上还要盖站名章和手章等各类印章，算下来一天要盖3000多个章。日积月累，张建设的手被磨出了一层厚厚的茧子。
当时，货物的价格、运输的路径，全部需要依靠人工进行核算，通知货主取货的通知单也需要一一盖章。那时候，早上刚上班时沏满一整杯茶，到了中午吃饭，茶都凉了，也没顾得上喝一口。
上世纪90年代，电脑打印纸质货票替代了手工制票。算盘被淘汰了，但货单上的内容依旧需要业务员人工输入，核实核算。一张货票光是起票一个流程就要用十多分钟。再加上领取货票、程序审批，前前后后二十三个流程，企业需要往返营业厅至少四五次，办理一张货运单最快也要半天。
去年开始，北京货运中心开始推广试行电子货票，所有的流程和审批都可以在网上办理。男性癫痫的饮食注意如今，货主最多只需来营业厅两次，就可以完成货运发货的所有流程。而到了今年春夏，铁路货运将完全实现货票电子化，届时原先货票上的所有信息都将在网络实现数据癫痫新疗法有什么共享，货主只需要在网上填好运单就可以直接下单，业务员不再需要输入一个字，陪伴铁路货运多年的货票也会从历史舞台上消失。
铁路货运的发展也与老百姓的生活息息相关。80年代,铁路货运主要是零担，老百姓也可以通过铁路货运给老家送点儿花生、粉条，小单位也会委托铁路运送木件、轴承等一些零散的货物。张建设回忆，那时候铁路货运与老百姓面对面，从小件到大件，全国货物的运输基本都靠铁路承担。近年来，铁路货运品类逐步增加，小汽车通过铁路运输的数量快速上升。去年一年，北京货运中心运往全国各地的小客车数量就超过24万辆，与2015年相比运量翻了一倍多。北京货运中心相关工作湖南癫痫病三甲医院人员介绍。
