日期：2016-4-8（原创文章,禁止转载）
浦上大道堵情四疑问 尤溪洲桥下环岛年内有望拆除
警方回答浦上大道堵情四大疑问，并给出福湾路改造后可行的绕行线路
高峰期，尤溪洲桥下环岛显得较为拥堵
东快讯（记者徐莹林春长/文李剑准/图通讯员仓交巡金山综）宽32米、长度约5公里的浦上大道成为福州交通的一大顽疾，人流车流增多、加塞行为等不文明行为及周边道路的施工给浦上大道带来巨大的交通压力。
本报此前的报道引发市民的广泛关注，本报从中收集了市民的诸多疑问并邀请福州警方解答，警方剖析原因，对症下药，为浦上大道缓堵。
有市民质疑，尤溪洲桥下环岛的信号灯加剧了高峰期的堵情，警方介绍，此举是出于交通安全的考虑。针对仓山万达周边机动车乱停靠的现象，警方表示，将进一步扩大万达周边监控探头的安装数量。
对于备受关注的尤溪洲桥下环岛日益凸显的交通顽疾，警方表示，他们已经提交报告给城建部门提出拆除环岛，有望今年内能得到解决。
理想预期是保证浦上大道日均通行4万辆次机动车时，等待2个红灯即可通过。金山派出所有关负责人表示。最近通过一系列的解堵措施，改造后交通状况已得到明显改善，针对早晚高峰可能出现的乱象，警方还将在沿线抽调辖区10名协管员上路执勤，预计还要增加至24名。
现在仍有部分节点存在交通隐患，我们已提出了改善方案，后续改造也会在近期开始。金山派出所相关负责人称。
据悉，警方今后还将对浦上大道周边平行路段，如亭头路、金洲支路（未通车）等进行合理设置，继续为浦上大道交通减压。
共3页 1 2 3
下一页
【推荐阅读】
