日期：2018-4-13（原创文章,禁止转载）
十二届全国人大四次会议新闻中心今日上午在梅地亚中心多功能厅举行记者会，交通运输部部长杨传堂、交通运输部运输服务司司长刘小明、北京交通发展研究中心主任郭继孚就深化出租汽车改革与发展的相关问题回答中外记者的提问。
人民日报、人民网、人民日报客户端记者：这两年专车平台在我国风生水起，迅猛发展，其中一个重要的原因是有大量私家车进入平台。在您看来，这些私家车现在算不算是黑车？准确地说，未来这些私家车到底能不能做专车？
杨传堂：租汽车，如果完全按照原有的管理制北京治疗癫痫病哪家好度来进行简单的套用，是不利于网山东治疗癫痫专科医院约车健康可持续发展的。
杨传堂：为此，需要按照网约车的特点量体裁衣，设计新的管理制度，使其自身实现健康发展，也更好地为社会提供服务。网约车和巡游出租车尽管有差别，但是也有共性，就是为社会公众提供运输服务，这就需要对这两种业态都要进行管理。从现有的法律和法规来看，没有取得营运许可的人员和车辆对外提供客运服务，这是不合法的。但是对待新生事物，我们也绝不能止步不前，墨守成规。网约车作为新生事物制和调整。
杨传堂：在这种情况下，我们就要进行相应的监管，私家车想要贵阳癫痫病公立医院转化为网约车，按照目前我们起草的办法，我们提出了相应的转变途径，通过一定的程序转化为合规的营运车辆之后，就可以从事经营性的运输服务。如何能治愈癫痫病刚才刘小明同志专门讲到了关于网约车管理的有关办法，也都涉及到这些因素，所以我们要通过制定法规把私家车经过一定的程序转化为合规的运营车辆。具体程序在管理办法中都体现出来了。谢谢。
