日期：2017-11-16（原创文章,禁止转载）
同一片天空，这几天与前段时间相比，不可同日而语。记者 刘亚杰 王桢 摄
不久前的一段时间，的蓝天白云美得让人有些不敢想象，而这几天，天空突然变了脸。
近日，山东省环保厅公布了前三季度全省环境状况，其中，9月份“蓝天白云，繁星闪烁”天数最多的城市是威海，共30天;最少的是，仅15天。数据显示，威海空气质量位列榜首，而济南、菏泽和空气质量最差。
市民开始心生疑问，前些日子还觉得空气质量会越来越好，这些天又成这样了，到底是什么原因呢?今年冬天还会出现和往年一样的情况吗?
带着这个疑问，记者来到了市环保局环境监测中心。
先天劣势成空气质量改善最大阻碍
2012年开始，空气质量已经跃过水环境质量，成为市民最为关心的环境问题。2013年冬天，我市空气质量指数屡次爆表，雾霾连日笼罩大地。即便是污染扩散条件较好的夏秋季节，抬头也只见灰蒙蒙的天，少有蓝天白云。经过2014年我市对大气污染的集中治理，进入2015年后，不少市民明显感觉空气质量转好。
其实市民的感受与空气监测站监测到的数据基本是一致的，2014年以来我市各项污染物稳步下降。
“细颗粒物(PM2.5)、可吸入颗粒物(PM10)、二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)，这四类污染物是影响我省空气质量的主要污染物，也是我省对各地市环境空气质量进行考核的主要污染物指标。”据市环保局环境监测中心工作人员介绍，今年第一季度，我市四项主要污染物指标同比分别改善了7.1%、8.3%、28.6%和5.3%，特别是今年4月份，四项指标浓度在全省分列第12名、第11名、第8名和第9名，综合取得近3年来最好成绩。
“因为2015年第四季度才刚开始，一般第四季度的空气质量是最差的，我们没办法拿前三季度的空气质量与2014年进行对比，只有等2016年1月再比较。但前三季度，空气质量也是转好的。”工作人员介绍，从空气质量监测站监测到的数据看，2013年空气污染已经达到峰值，2014年，2015年稳步转好。
可以说，的空气质量目前已进入实质性改变阶段。
这几日，随着天气转凉，供暖季逐步到来，的天空似乎又进入到了“雾霾模式”。不少人开始忧虑，以后会不会很难再出现像前几天那样的蓝天白云了呢?
事实并非如此。
据市环保局工作人员介绍，目前我市正在进行空气污染物源解析，虽然结果还未出来，但由于空气的流通性，整个华北在外来污染区域传输方面大致相似。
他告诉记者，根据济南市PM2.5源解析结果，环境空气中PM2.5来源，区域传输占20%到32%，本地排放占68%到80%，与我市进行的污染源定性解析结果也大致相似。
他表示，空气质量是一个区域性的问题，周边地区对有影响，同样，也会对外输送PM2.5。
“我市地处内陆黄河故道，土质以细沙为主，易起尘。这与东部沿海地区的先天条件差了一截。近年，施工开建工地面积较大，扬癫痫人不能吃什么尘成为污染物最主要来源。工地完成建设后，情况将有明显好转。”该工作人员介绍。
记者了解到，虽然空气质量出现拐点，但我市基数差，各项空气质量指数除SO2指标达到国家要求的二级标准，PM2.5、PM10、NO2三项指标需分别改善65%、60.2%和21.6%才能达标。据悉，在我市本地污染贡献中，扬尘、燃煤、工业生产和机动车是四大“污染元凶”。
“2020年我们要达到国家空气质量二级标准，就必须做好‘调结构、严管理、搞绿化&rsqu癫痫病人的寿命o;三篇文章，大力发展清洁能源，对‘煤、尘、车、油、烟’加大监管治理力度。”市环保局副局长付卫东这样告诉记者。
今冬供暖季仍不排除爆表情况出现
记者了解到意识丧失引起原因，雾霾主要是由以下几个原因造成的。
一是水平方向静风现象增多。也就是说城市里大楼越建越高，阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱，静风现象增多，不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释。二是垂直方向上出现逆温。逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空，高空的气温比低空气温更高，这使得低空中的悬浮微粒难以向高空飘散。三是空气中悬浮颗粒物增加。随着城市人口增长、工业发展、机动车辆猛增，污染物排放，都导致了悬浮物大量增加。
近年来，我市机动车保有量迅速增长。根据市车管所数据统计，每天我市将近有280-300辆机动车挂牌，但一年报废的车辆却比较有限，我市机动车数量以每年25%的速度增长。
“机动车尾气会带来低空污染，黄标车由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。按照数据统计，黄标车排放污染物占到机动车排放总量的70%。”环保局工作人员告诉记者，一个好消息是，截止到今年6月底，我市营运黄标车累计淘汰达10185辆，累计淘汰数占应淘汰总数的100%，全面完成淘汰任务。
除此之外，我市还在进行油品升级。目前，全市范围内加油站全面供应国Ⅳ汽油，从2018年1月开始，全市范围内的加油站全面供应国Ⅴ汽油、柴油。到时，由机动车尾气带来的氮氧化物排放会进一步减少。
供暖季即将来临，每逢供暖季，空气质量指数爆表时有发生。今年，这种现象还会再现吗?
对此，工作人员介绍说，尽管空气质量出现明显好转，但仍不排除供暖季爆表情况的出现。
“并不是因为供暖用煤量增加所以爆表，主要原因还是冬天的气象条件。冬天很多时候是静风静压，不利于污染物排放。污染物长时间聚集，容易爆表。”市环保局工作人员介绍。
2020年底前相关电厂要基本完成改造任务
记者在采访中了解到，以燃煤为主的能源结构给我市空气质量保护带来不小难题，我市目前已经着手对燃煤发电机组进行改造，计划到2020年，改造后的燃煤发电机组大气污染物排放浓度要达到燃气轮机组排放限值，即在基准氧含量6%条件下，烟尘、二氧化硫、氮氧化物排放浓度分别不高于5、35、50毫克/m3。
根据目前燃煤发电机组的排放标准，烟尘、二氧化硫、氮氧化物排放浓度分别不高于30、200新疆治疗癫痫哪家好、200毫克/m3，2020年前，可实现减排约70%。
据环保局工作人员表示，为达到减排目标，我市将推进环保设施改造。重点推进现役燃煤发电机组大气污染物达标排放环保改造，燃煤发电机组必须安装高效脱硫、脱硝和除尘设施，未达标排放的要加快实施环保设施改造升级。
“现役30万千瓦及以上公用燃煤发电机组，到2017年底前，各相关电厂要完成50%的改造任务，到2019年底前，基本完成改造任务。”工作人员说。
此外，对企业自备电厂火电机组，符合淘汰条件的，企业应实施自主淘汰;供电煤耗高于同类型机组平均水平5克/千瓦时及以上的自备燃煤发电机组，应加快实施节能改造;未实现大气污染物达标排放的自备燃煤发电机组实施停产整治;10万千瓦及以上自备燃煤发电机组要逐步实施大气污染物排放浓度达到燃气轮机组排放限值的环保改造，2018年底前，各相关电厂要完成50%的改造任务，到2020年底前，基本完成改造任务。
(记者 刘亚杰 王桢)
